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29.05.2006
La voiture ou le train ? Première partie
La voiture particulière se taille la part du lion dans notre consommation de pétrole. Donc, un bon début serait de veiller à ce qu’il soit toujours moins cher dans prendre le train que sa voiture. D’autant que pour offrir la même flexibilité, le train nécessite souvent de louer une voiture pour le dernier tronçon, ce qui renchérit d’autant le coût global du trajet.
Dès qu’on voyage à deux ou plus, la voiture revient très souvent moins chère que le train. Dommage, car le train (électrique) est le seul moyen de transport massif qui peut se passer d’énergie fossile (via le nucléaire et les énergies renouvelables).
L’alternative semble simple : diminuer le prix du billet de train ou augmenter le coût d’un trajet en voiture. Si on retient l'excellent principe du pollueur payeur, la première solution n’est pas satisfaisante. Cela revient à vendre des billets de train à perte, donc à faire financier un déficit structurel de la SNCF par la collectivité.
Pour augmenter le coût d’un trajet en voiture, on peut augmenter le prix des péages d’autoroute ou plus simplement… celui du prix de l’essence. Finalement le pétrole n’est peut-être pas encore assez cher. La croisade de Bush en Irak aurait-elle été financée en sous main par des écolos qui veulent pousser les énergies renouvelables ?! Allez Messieurs, encore quelques menaces de bombinettes sur l’Iran et les transports collectifs deviendront enfin compétitifs. ;-))
09:49 Publié dans Economie | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : Politique
Commentaires
Il est interdit d'indexer les loyers sur l'inflation mais par contre chaque année la SNCF ne se prive pas pour réhausser ses tarifs de plus de 1 %.. et une valeur qui augmente de 1 % par an double en 70 ans pour rappel... bref à ce rythme gageons que la SNCF sera de moins en moins concurrentielle malgré la hausse du pétrole car des solutions alternatives existent: voitures hybrides ou au colza., et que l'on n'a pas finid e faire payer les polueurs, la voiture restera toujours moins chère que la train à partir de 2 passagers :-( individualisme quand tu nous tiens...
Les compagnies aériennes ont trouvé la solution: elles font payer le surcoût lié à la hausse du pétrole... sauf que étant donné que leurs positions sont fermées à 82 % (futures) elle ne payent le pétrole que 39 dollars au lieu de 70 le barril, donc encore une fois le con-sommateur final est entubé avec le sourire. Un exemple à suivre par la SNCF ? (bha oui toute notre électricité n'est pas nucléaire, ni propre)
Allez, roulons à vélo c'est encore ce qu'il y a de mieux.
Ecrit par : netgui | 29.05.2006